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ETC用户争夺战愈演愈烈 各路机构“赔本赚吆喝”图啥?

来源:发布者:时间:2019-07-11 08:07:10

中信经纬客户7月11日(张延正)“我们来找我做ETC,送一张汽车票,免费安装。” “ETC免费送货,5%折扣收费,10个惊喜等着你。”如果你有一个在银行工作的朋友,你应该熟悉朋友圈的动态,类似于推广ETC。

最近,国家ETC车辆设备进入了自由时代。中信经纬客户访问了北京的几家银行网点,发现为了让更多的车主安装ETC,各种银行机构都可以提供全面的解决方案。各大银行正在推动信用卡免费处理ETC,微信和支付宝等第三方支付平台也在推动在线ETC业务。

在行业看来,竞争并不是高速收费业务带来的利润,而是下一个支付流入口。

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中银经纬张延正银行入口处的ETC海报照片

ETC已经成为一个新的“窗口”?

ETC的全称是“不间断电子收费系统”。只要安装了ETC设备(OBU),就不必在通过高速ETC通道时手动握住卡。安装在车辆上的OBU设备使用计算机网络技术与银行进行背景。计费处理可以大大缩短充电时间。

5月28日,国家发展和改革委员会和交通运输部发布《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,要求到2019年底全国ETC用户数超过1.8亿。

据统计,截至6月26日,全国ETC发行总量为8434.6万,完成率为44.19%。根据上述计划目标,这意味着在下半年不到六个月内将有约9200万辆汽车配备ETC。

此外,根据交通部发布的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,从2019年7月1日起,ETC用户的车辆通行费基本优惠政策将不低于5%,并将严格执行该地区的ETC车辆基本上是难以区分的。提供。

据了解,在正常交通情况下,安装ETC通过省界的乘客的平均时间从原来的15秒减少到2秒,即约86.7%,以及卡车通过省界的时间从最初的29秒减少到3秒,下降了89.7%。从政府层面来看,ETC的推广有助于提高全国高速公路的效率,大大降低全社会的物流成本,促进节能减排。

对于银行而言,这些政策直接促进了许多车主安装ETC设备的倡议,并让银行和第三方支付机构开始与政策“窗口”竞争近1亿增量车主。

据悉,五大银行都在安排ETC营销指标。一位城市银行工作人员向中信经纬客户透露,她的部门每天必须完成一个约10人的指标。

ETC战斗不仅在大城市进行,也在偏远的山区进行。某地区农村商业银行会计主管方平(化名)告诉中信经纬客户,她的银行网点属于山支部。 “根据我们的具体情况,总公司在第一季度要求100个ETC业务交易。”方平透露,目前所有的工作都集中在寻找这些车主并帮助他们安装ETC设备。

腾讯和阿里进入ETC抢夺战斗

一位银行人吴仪(化名)告诉中信经纬客户,本月处理ETC业务的人数大幅增加。 “以前很难推广ETC业务。我们需要对客户进行分层,然后与他们联系。在处理过程中,还需要申请不同级别的批准。相对来说,这很麻烦。现在,手续已经完成,可以在半小时内完成。如果你开车过来,我们可以直接在现场安装ETC设备。“吴仪说。

在银行APP中,ETC流程栏显示银行通过信息录入启动了“免费在线申请”,“便捷自助安装”,“全国高速95%折扣”,“停车加油折扣”等服务,帐户绑定,设备。在线申请完成ETC在线申请。

ETC是一种日常的刚性支付方案,如果用户在用户打开后需要取消绑定卡,则用户必须退出,因此用户的粘性很高,这自然会成为机构的激烈竞争。虽然主要银行越来越多地争夺ETC用户,但第三方支付机构已经加入了这场战斗。

7月1日,支付宝宣布将与中国邮政储蓄银行联合推出免费ETC业务,在线申请,并通过邮件将ETC设备发送至业主家。每次ETC高速行驶,都会产生绿色能量。同时,未来每个账单查询,电子发票,账户变更都可以通过支付宝一站式完成,但每次使用支付宝都会收取约1%的服务费。

微信还宣布可以直接在ETC助手和高速ETC等小型项目中申请ETC.微信ETC有两种处理方式:一是会计卡,会计卡需要提前充值,充值金额在300-5000元之间;二是直接绑定借记卡或微信改变,这种形式的ETC需要额外的设备购买,虽然设备没有折扣,但可以参加抽奖。

付款流程门户是争用点

建设银行的一名工作人员告诉中信经纬客户,如果ETC需要通过储蓄卡支付500元的年费,手续费可以通过信用卡免除。中国工商银行的一名工作人员也说:“只有信用卡可以用来享受一些优惠活动。”

当用户处理ETC时,为什么银行强烈建议绑定银行的信用卡?苏宁金融研究所互联网金融中心主任薛红艳表示,该银行积极推动ETC针对其背后的业主。如果它可以使用ETC支付方案来切入并使用捆绑的银行卡(信用卡)作为承运人,则预计将提供该组。银行的不同产品,如存款,财富管理,消费信贷等,具有较大的跨市场空间。

在业界看来,ETC本质上是一种支付工具。传统的ETC由于其简单的功能和单一的应用场景而长期处于不温不火的阶段。如何将ETC应用场景从高速公路扩展到城市道路中心,城市停车场,加油站;从最基本的支付工具到清算,结算系统甚至更广泛的金融服务,最后通过市场投票促进ETC发展将是开发过程中不可避免的问题。

来自支付机构的李健(化名)告诉中信经纬客户,各大银行和第三方巨头都在关注推广ETC。重点在于可以在ETC后面扩展的许多应用场景,例如社区车辆访问控制和停车场收费。自助加油费,自助洗车扣除费和电子车牌。 “竞争不是高速收费业务带来的利润,而是下一个支付流入口。”李健说。 (中信经纬APP)

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